CCX Ultralight

Jantes CCX Ultralight

Les roues de la série CCX Ultralight sont parmi les plus légères à frein sur jante en carbone sur le marché grand public. L'une des principales raisons est notre stratification avancée du carbone. Nos jantes légères offrent une inertie extrêmement faible, améliorant significativement l'accélération.

Les jantes ont une largeur interne de 19 mm et une largeur externe de 26 mm au niveau de la piste de frein, qui s'élargit ensuite à 28,5 mm. La piste de frein plus étroite permet une meilleure compatibilité avec différents étriers de frein. La piste de frein est en sergé 3K et fabriquée avec une résine haute température à 220° Celsius, offrant une meilleure résistance à la chaleur lors de freinages intensifs. La largeur externe élargie à mi-hauteur des jantes améliore l'aérodynamisme lorsqu'elles sont associées à des pneus 25-28c, maintenant le flux d'air attaché aux jantes.

Pour compenser le poids supplémentaire de la valve sur les montages tubeless et chambre à air, nous avons ajouté de la fibre de carbone sur la jante directement en face, afin d'équilibrer la roue et d'offrir une conduite plus fluide.

Malgré leur légèreté, les roues de la série CCX Ultralight peuvent supporter 2,5 fois la norme UCI de test d'impact vertical.Le ruban tubeless est préinstallé. Des patins de frein en carbone, des rayons de rechange et des valves tubeless sont tous inclus dans la boîte.

Les décalcomanies sont gravées au laser, donnant aux roues un look unique tout en économisant du poids. En savoir plus sur la gravure laser ici. 

Voir ici pour plus d'informations sur la différence entre les roues versions Ultralight, Light et Team.

Profils de jante

Moyeux à cliquet de précision

Chez Particle, nous évitons les tendances marketing et les technologies qui n'apportent pas de gains de performance réels. C'est pourquoi nous avons choisi d'utiliser la référence en matière de conception de moyeux, le cliquet étoile. Sur nos moyeux AR1, nous proposons des options 36T et 54T selon le niveau d'engagement que vous préférez. Les cliquets 36T sont recommandés pour la plupart des utilisateurs en raison de leur moindre résistance au roulement et de leur meilleure longévité. Les cliquets 54T sont recommandés pour ceux qui nécessitent un engagement plus élevé, par exemple en course sur circuit.

Les moyeux à cliquet AR1 et leurs axes ont été usinés avec des tolérances de 0,005 mm, réduisant la résistance au roulement et améliorant la longévité des roulements. Le mécanisme à cliquet utilise un ressort à forme ondulée unique, appliquant la pression plus uniformément sur les cliquets avec moins de force, assurant un fonctionnement plus fluide et une moindre résistance au roulement.

L’entretien est simple, aucun outil n’est nécessaire. Les cliquets étoilés sont également faciles à nettoyer et à remplacer.

Carbone Srayons

Pour repousser les limites de ce qu’un jeu de roues performant peut être, les roues CCX Ultralight sont équipées à la fois de rayons remplaçables de 3e et 4e génération rayons en carboneLes rayons de 3e et 4e génération pèsent respectivement seulement 3,5 et 2,1 grammes, y compris les écrous. Nos rayons de 3e génération de 5,2 mm offrent le meilleur compromis en termes d’aérodynamisme et de rigidité latérale, tandis que nos rayons en carbone de 4e génération de 3,2 mm sont les rayons les plus légers disponibles sur le marché et offrent une conduite confortable similaire à celle des rayons en acier. Les deux rayons ont une épaisseur inférieure à 1 mm. Les rayons de 4e génération atteignent un poids aussi faible grâce à des têtes et filets en titane ainsi qu’un nouveau profil.

Un fait peu connu est que tous les rayons en carbone remplaçables ne se valent pas. Après avoir comparé les rayons en carbone de plusieurs fabricants, nous avons choisi ce que nous considérons comme l’avenir. SLes rayons sont mécaniquement sécurisés pour ne pas se tordre, garantissant qu’ils restent toujours dans l’orientation la plus aérodynamique. Nos rayons en carbone de 4e génération offrent une compliance nettement meilleure, vous apportant un confort supplémentaire avec une réduction de poids de 50 grammes.

Nos rayons en carbone ont été rigoureusement testés et peuvent supporter plus de 4000 newtons de tension, contrairement aux rayons en acier qui se cassent sous des charges comprises entre 2600 et 3200 newtons. Nous fournissons même des rayons de rechange dans la boîte.

Options de roulements en acier et céramique

L’un des éléments les plus négligés d’un jeu de roues est les roulements. La série CCX Ultralight est équipée exclusivement de roulements en acier et céramique TPI selon le moyeu. Le moyeu avant utilise de grands roulements 15267, améliorant la durabilité, augmentant la longévité et réduisant la résistance au roulement. Le moyeu arrière utilise des roulements 15267 et 6802, et chaque corps de roue libre utilise deux roulements 6802. Nos roulements utilisent des joints à contact mixte pour les protéger de la contamination, améliorant la longévité tout en offrant une faible résistance au roulement.

Les roulements en acier et céramique TPI disposent de joints améliorés et de tolérances plus strictes par rapport à la concurrence, ce qui augmente leur durée de vie. 

*Avertissement : Les roulements en céramique sont par nature plus fragiles et destinés uniquement aux routes lisses. Ils sont facilement endommagés si vous roulez accidentellement dans un nid-de-poule ou descendez d’un trottoir. Ils ne conviennent pas à la pratique sur gravier. 

Pour plus d'informations sur les roulements en acier vs céramique, veuillez consulter cet article.