CCX Ultralight

Llantas CCX Ultralight

Las ruedas de la serie CCX Ultralight son algunas de las ruedas de freno de llanta de carbono más ligeras en el mercado para consumidores. Una de las razones principales es nuestro avanzado laminado de carbono. Nuestras llantas ligeras ofrecen una inercia extremadamente baja, mejorando significativamente la aceleración.

Las llantas tienen un ancho interior de 19 mm y un ancho exterior de 26 mm en la pista de frenado, que luego se expande a 28.5 mm. La pista de frenado más estrecha permite una mayor compatibilidad con diferentes pinzas de freno. La pista de frenado es de sarga 3K y está fabricada con resina de alta temperatura a 220° Celsius, ofreciendo mejor resistencia al calor bajo frenadas intensas. El ancho externo ampliado a mitad de las llantas mejora la aerodinámica cuando se usan neumáticos de 25-28c, manteniendo el flujo de aire adherido a las llantas.

Para compensar el peso adicional de la válvula en configuraciones tubeless y con cámara, hemos añadido fibra de carbono en la llanta directamente opuesta a ella para equilibrar la rueda, creando una conducción más suave.

A pesar de su ligereza, las ruedas de la serie CCX Ultralight pueden soportar 2.5 veces el estándar UCI de prueba de impacto vertical.La cinta tubeless viene preinstalada. Las pastillas de freno de carbono, radios de repuesto y válvulas tubeless están incluidos en la caja.

Los adhesivos están grabados con láser, lo que le da a las ruedas un aspecto único mientras se ahorra peso adicional. Aprende más sobre el grabado láser aquí. 

Consulta aquí para más información sobre la diferencia entre las ruedas versión Ultralight, Light y Team.

Perfiles de llanta

Bujes de trinquete de precisión

En Particle, tratamos de evitar las tendencias de marketing y tecnologías que no ofrecen mejoras reales en el rendimiento. Por esta razón, hemos elegido usar el estándar de oro en diseño de bujes, el trinquete estrella. En nuestros bujes AR1, ofrecemos opciones de 36T y 54T según la cantidad de enganche que prefieras. Los trinquetes de 36T se recomiendan para la mayoría de los usuarios debido a su menor resistencia al rodaje y mayor durabilidad. Los trinquetes de 54T se recomiendan para quienes requieren un enganche más alto, por ejemplo, en carreras crit.

Las carcazas y ejes del buje de trinquete AR1 han sido mecanizados con tolerancias de 0.005 mm, reduciendo la resistencia al rodamiento y mejorando la longevidad de los rodamientos. El mecanismo de trinquete cuenta con un resorte de forma ondulada único, que aplica presión de manera más uniforme a los trinquetes con menos fuerza, asegurando un funcionamiento más suave y menor resistencia al rodamiento.

El mantenimiento es sencillo, ya que no se requieren herramientas. Los trinquetes de estrella también son fáciles de limpiar y reemplazar.

Cde carbono Sradios

Para llevar al límite lo que puede ser un juego de ruedas de alto rendimiento, las ruedas CCX Ultralight vienen con radios reemplazables de 3ª y 4ª generación radios de carbonoLos radios de 3ª y 4ª generación pesan solo 3.5 y 2.1 gramos respectivamente, incluyendo las cabecillas. Nuestros radios de 3ª generación de 5.2 mm ofrecen lo mejor en aerodinámica y rigidez lateral, mientras que nuestros radios de carbono de 4ª generación de 3.2 mm son los radios más ligeros disponibles comercialmente y ofrecen una conducción cómoda similar a la de los radios de acero. Ambos radios tienen menos de 1 mm de grosor. Los radios de 4ª generación logran un peso tan bajo gracias a las cabezas y roscas de titanio, así como a un nuevo perfil.

Algo que no es muy conocido es que no todos los radios de carbono reemplazables son iguales. Después de comparar los radios de carbono de varios fabricantes, nos hemos decidido por lo que sentimos es el futuro. SLos radios están asegurados mecánicamente para que no giren, garantizando que siempre se mantengan en la orientación más aerodinámica. Nuestros radios de carbono de cuarta generación ofrecen una flexibilidad significativamente mejor, brindándote mayor comodidad con una reducción de peso de 50 gramos.

Nuestros radios de carbono han sido probados exhaustivamente y pueden soportar más de 4000 newtons de tensión, a diferencia de los radios de acero, que se rompen bajo cargas entre 2600 y 3200 newtons. Incluso proporcionamos radios de repuesto en la caja.

Opciones de rodamientos de acero y cerámicos

Una de las partes más pasadas por alto de un juego de ruedas son los rodamientos. La serie CCX Ultralight viene exclusivamente con rodamientos de acero y cerámicos TPI según el buje. El buje delantero usa rodamientos grandes 15267, mejorando la durabilidad, aumentando la longevidad y reduciendo la resistencia al rodamiento. El buje trasero usa rodamientos 15267 y 6802, y cada cuerpo libre usa dos rodamientos 6802. Nuestros rodamientos usan sellos de contacto mixto para protegerlos de la contaminación, mejorando la longevidad, mientras ofrecen baja resistencia al rodamiento.

Los rodamientos de acero y cerámicos TPI tienen sellos mejorados y tolerancias más ajustadas en comparación con la competencia, aumentando su vida útil. 

*Advertencia: Los rodamientos cerámicos son por naturaleza más frágiles y están diseñados solo para carreteras lisas. Se dañan fácilmente si accidentalmente se circula sobre un bache o se baja de una acera. No son adecuados para ciclismo en grava. 

Para más información sobre rodamientos de acero vs cerámicos, por favor consulte este artículo.